日々雑記

そろそろ活動開始

Wonderfullifewith — Sun, 15 Mar 2026 16:15:17 +0900

アホみたいなドカ雪が降った今シーズンの冬だが、それも「冬来たりなば春遠からじ」で北の大地にもようやく春の兆しが見えてきた。

日中の幹線道路だけに限って言えば夏タイヤでの走行も可能となってきたいる。

そろそろ活動開始の時期になったと言って差し支えないだろう。

今の白い車になってから5年か6年位経過しているので、そろそろバッテリーを交換しようと思ってディーラーさんに見積もりを取ったら一瞬言葉に詰まるくらいの金額を提示された。

まぁ105Aだったかな？の大きなサイズのAGMバッテリーとなればこのくらいの価格は仕方ないのかもしれないが、E34時代は諭吉様お二人程度で購入可能だったのになぁ、10人もいるなんてやっぱキツいよなぁと思うわけだ。

そこには諭吉様お一人ほどの交換工賃も入っているが、大手通販サイトでも純正品となるとほとんど変わらないような金額で売り出されているから、ここはひとつお付き合いの意味も含めてディーラーさんにお願いすることにした。

トランクのあの場所に20kgほどのバッテリーをえいっと挿入するのは、一歩間違えばこっちの腰が終わる可能性もある。

それでもF10は真っ直ぐの体位で挿入可能だから良いが、E39は真っ直ぐ入れてからの90度捻りというアクロバチックな体位が要求されるらしいので、もっと辛いだろうね。

腰をいわしては本業に差し支えも出てくるので、ここはプロの手に委ねた方が賢明と判断、それにうっかりバンパーに傷でも入れようものなら、工賃どころの騒ぎで済まなくなる（板金塗装でバッテリーがもう1個買える）。

実際のバッテリー交換はタイヤ交換してからになると思うけどね（諸般の事情によりバッテリー代は支払い済み）。

ちなみに北の豪雪地域でもこのくらいまで雪は溶けている。
路面は乾燥しているが路肩の雪はまだ1m以上あるね、流石北の豪雪地域、期待を裏切らないわ。
ちなみにこの周辺に居を構える知人の営業者は少しだけ車高を上げているらしいが、それでも冬道は大変な思いをしたそうだ。
神の有り難みをイヤと言うほど感じた冬だった。
慣らし運転を兼ねてちょこっとだけ市内を走り回る。
この日は親族の生誕記念日だったので、シフォンケーキを入手。
と言っても親族らは一泊二日でキムチの国へ何かをしに出掛けて留守だったのだが。
聞くとはなしに聞こえてきた会話では、どうやら民泊みたいな所に泊まることになっていたらしいが、それが連絡ミスで大変な事になったらしい。
何が大変かまでは深く聞くと「余計事を聞くな」と言われるので黙っているが、言葉が上手く通じない海外はやはり大変みたいだ。
それでも無事に用事を済ませられたようで、色々とお菓子を購入して帰ってきていた。
食べて良いよと言われてないので勝手にお菓子に手を出すことはしないが、あちらのお菓子は結構美味しいものが多いね。
ロッテの地だから？
直近で観た映画、結構面白かった。

椎名桔平といえばドラマ「謎解きはディナーのあとで」の風祭警部の印象が強いのだが、最近はどちらかといえば任侠ものに出てる印象の方が強いか。

このドラマも15年も前なのね。そしてアカデミー賞女優の北川景子が出てたのよね。

そこそこ笑える娯楽映画なので、お時間があれば如何だろう？

物入りの季節

Wonderfullifewith — Sun, 15 Feb 2026 08:26:26 +0900

正月が過ぎて、節分が過ぎて、立春が過ぎたころ、またまたやってくれたな〜だ。

近隣住人とのトラブル防止のために設置している「駐車禁止」のプラの三角コーン（三角だからコーンなんだけど）に気づかずに車を出して、それをどうにかはずそうと車を前後させたら、タイヤハウスにコーンがはまり込んでこの結果。
ディーラーに修理見積もりを出したら120kほど。
ただね、正直こっそりと内緒の話をすると「え？意外に安い？」と思ってしまった。
だってこれを自分の車でやってごらんよ、下手すりゃ０一つ増えるよ。
「バンパーに付いてるセンサーが高いんですよ」とか「デコラインは国内にあるんですけど、バンパーが本国発注で」とか訳の判らない事を言われてね。
仕方ないから手持ちの財産を売って金を作ることにしよう。
ほぼ車の修理代で売れた1年オチのノートパソコン。
いやぁ経済回してるなぁ（涙声）
よく見たら雪の塊に擦ったのかバンパー下部の右下部分の塗装が剥がれてたから、それをディーラーで直したと思って気持ちを切り替えようっと。

で、最近はほんの数分前のことを覚えてないことが多くて困る。

先日も家を出るときに鍵を掛けてその10分後に地下鉄駅でスマホに取り付けてる玄関ドアの電子キーが付いていないことに気づく。

帰り道も探してみたが、雪の道で見つかるわけもなく。

edyが電子キー代わりになるので、早速新しいものを取り寄せる。

革製のコインケースの中に入れてボンドで接着。
今まではスマホケースとの接合をナスカン風のフックで取り付けていたが、それだと今回のように何かの拍子に外れる危険性があるので上記のような直付けの取付方法に変更した。
これでスマホケースから千切れる以外の外れ方はしないだろう。
で、電子キーの設定には全てのキーを再度登録しなければならず、家族から鍵を集めてみたらその数なんと8個。
そのうち自分が4つを携帯していることが判った。
スマホ、財布の中にカードキー、車のキーホルダーにedyキー（2個）、呆れた。
edyも体内埋め込み用マイクロチップにしてくれないだろうかと本気で思った。
でもそのうち自分の体をどこかに忘れてくるんだろうね（呆）。
バレンタインの時期なので家族から料理教室で作ったお菓子を頂くが、これが来月には半沢直樹も尻尾を巻いて逃げる「何十倍返しだ！」になる。

来月は家族の誕生日もあるから今から節約しなくちゃならない。

なので職場スタッフには「高いチョコなんて買ってこなくて良いから」と伝えた。

昔の職員さんがひょっこり遊びに来てくれて、お土産に持って来てくれた近所のケーキ屋さんのロールケーキ。

こういうのが良いんだよ。

「要冷蔵ですから」と言われたが、冷蔵庫に入る間もなく職員の胃袋に無事格納された。

この職員さん、お腹が大きくなってからも時短で働いてくれてて「午後から検診に行くんですよ」と。

「まさかまた自転車で行く気じゃないよな」と注意したが、案の定自転車でクリニックに出向き、そこで「破水の徴候が見られますのでこのまま入院です」と言われた強者。

電話で「破水したんで今日で仕事辞めます」って凄すぎるわｗ。

そのときに産まれたお子さんも今は中学生、陸上でバリバリ活躍してて末はオリンピック選手かもしれないから今のうちにサイン貰っておこうかと思ってる。

職員さんには買わなくて良いからと言ってるのに「東京土産です〜」と渡された可愛いお菓子。

来月が恐ろしい。

除雪機メンテナンス

Wonderfullifewith — Tue, 10 Feb 2026 10:57:17 +0900

今年の大雪は災害レベルと言って差し支えないだろう。

北の大地も酷いが青森あたりもヤバいことになり、そうなると流通がそこで泊まってしまうため、物がこちらに届かない弊害が出ている。

雑誌類なども全然入荷せずに書店は困ってるようだ。

そんな大雪に立ち向かうためにロードヒーティングを全開にしているがそれでも全然間に合わない。

あと、謎の不凍液漏れのためにロードヒーティングの回路の一部を閉鎖しているため、玄関周りの雪が溶けない。

夏に大枚叩いて修理したつもりでいたのに、その時の数十万が無駄金になってしまった。

また来春から工事をしなければならないかと思うと気が重いなぁ。

と言うわけではないが、ロードヒーティングが間に合わないところは人海戦術に出るしかない。

ただその人力もかなりくたびれてきているため、ある程度機械化に御願いすることにしていた。

数十年前の名機を入手して、色々すったもんだあった中で騙し騙し使っていたが、やはり一度専門家に診て貰おうってことでカスタムハウスハッピーさんに点検・修理をお願いした。

ホンダのHS-80後期型

今でも動画サイトではこの除雪機の修理動画が上がっている。

強者になると至る所を電動化したりして最新の機械と遜色ないような感じにまで仕上げてる人もいる。

点検修理はハッピーさんが直接手を下すわけではなく、その下請け（笑）の方が点検していただくのだが、有り難いことに「納車・引き取りサービス」が付帯して助かる。

除雪機を運んで貰って早速分離手術の写真が送られてきた。

前後を分離することで駆動用ベルトとオーガ用ベルトを交換することができる。
動画サイトでおすすめのやや高級品のベルトを奢ってやった。
オーガを回す部分のプーリーだが、ここにガタが来ているらしい。
補修パーツもないため騙し騙し使うしかない。
最悪の場合はシャフトとプーリーを削ってズレ防止のコマ加工をするしか無い感じだが何年後か。
今回はオーガ両サイドのベアリングと先ほどのプーリー部分のシャフトに付くベアリングを交換して貰った。
回転抵抗があるとエンジンやベルトに無理が掛かって宜しくないから、この整備は良いものと思われる。
なんたって30年以上前の機械だからね、労っていかないと。
ただ電子制御部分がほとんど無いため、パーツさえどうにかなれば直るって所が昔の機械の良いところだったりする。
他にも悪いところがあれば修理してくださいと御願いしたら、これがまぁ出るわ出るわ（笑）。
オーガが付く部分の下にソリの役割をするパーツがあるのだが、そこがハの字になっていたのでおかしいと思ったら鉄板が千切れていたらしく、そこは溶接で確り補強して頂いた。
あまり強い部分じゃないんだと思うが、確かこれもパーツが無くて中古品を入手したんだったかな。
とにかく古い機種は消耗部品の入手が肝になってくる。
これでかっちり直ったから、他の部品が土に還っても、この黒い部品だけは残りそうな気がする。
でもってこのキャタピラのゴムの張りも「イマイチですね、ちょっと調節しておきますね」と言われたが、修理完了後に驚愕の事実を知らされた。
キャタピラを強く張ってなかった理由がわかりました。ローラーの付け根が割れてて無理に力を掛けると壊れる可能性があるんで、きっとこの緩さにしてるんだと思います、とのこと。
さすが30年選手、もう何があっても驚かないわ。
この辺も中古パーツがありそうな気がするから、オークションでも覗いてみるか。
他には走行用プーリーも点検してもらったが、こちらはまだゴムの部分があるので交換せずに様子見となった。ここまで交換すると足まわり全バラシに近くなって工賃も跳ね上がるため、暫く様子見ましょうと優しいお言葉を頂く。
確かに数万円で購入した除雪機にアホみたいにお金を掛けても仕方ないと思えるのはサンヨン時代の教訓かもしれないなぁ。
除雪機って新品を買うと50万位するからね。
キャタピラ（ベルト）の張りしろもほとんど無いような感じになってるらしいし、この辺が壊れたら部品取りとしてバラして売るしかないかも。
そしてベルトの奥に見える青い除雪機はヤマハの製品かな？
こちらも修理で納品待ちみたいな感じだ。
この除雪機にはセルモーターが付いていて、キーを捻るとエンジン始動する装置が付いているが、それが壊れていた。
草刈り機みたいにヒモをひっぱってエンジンが掛かるから別にどうでもいいんだけど、あるものが動かないのはちょっと悔しいので、その辺も診てもらったらセルモーターは生きてるがセルモーターを動かすマグネットスイッチが死んでるとかで、勿論これもパーツは出ない。
修理しようにも分解不可の製品みたいで、修理屋さんのご厚意で手持ちの中古パーツと交換して無事スイッチを捻るとエンジンが掛かるようになった。
地味にこれが一番嬉しかったりする。
バッテリーは写真にある小さめのもの（液補充不可）が除雪機に元々付いていたが、これもほぼ寿命らしくネットで純正互換品を入手して取り付けて貰う。
もうこれでいつ大雪が降っても大丈夫と言うところにまで来たが、正直な話としては「雪はもう勘弁」ね。
ハッピー社長と「これであと5年位は大丈夫だと思いますけどその前にうちらの身体がそこまで持つかって問題も出てきますよね」と笑いながら笑えない会話を交わした。

毎週末のドカ雪

Wonderfullifewith — Mon, 02 Feb 2026 10:17:00 +0900

毎週土曜日にドカ雪って毎週金曜日の海軍カレーじゃねーんだわ、みたいなことを知人が呟いていた。

まじそれ。

前回の大雪の後片付けも済んでないのに、またもやドカ雪だよ。

道路の至る所でスタック祭り、ぐちゃぐちゃの道にはバンパーのかけらとかサイドステップがそのまま落ちてたりするし、酷い時は車両がそのまま放置されてたりする。

北の大地でも場所によってはそれほど降ってないところもある様だが、今年は風向きのせいか自分の住んでる地域が集中攻撃を受けていて、時に県庁所在地から空港に向かう地域のみに雪雲がかかってることもある。

そうなったらJRは運休、高速道路も通行止め、飛行機の発着も大変な感じになり、空港は一気に「陸の孤島」になってしまう。

先週も7000人が「ホテル千歳空港」に宿泊されたようだ。

お部屋は大部屋、寝具無し、皆雑魚寝で一夜を明かしたらしい。

運良く電車に乗り込めた人も、行く先々の各駅で電車が止まってることで10時間近く缶詰になったとも聞く。

ついに空港側がJRに文句を言ったらしい。

今では伝説的なキャッチコピー「冬こそJR」ってのがあったが、それも今は昔の出来事で、除雪要員が少なくなってしまったためなのか今は夜の列車を運休して除雪を行うようになった。

常々思うが、世の中の労働者は一体どこに行ってしまったのだろう。

先週末に電車も止まって高速も止まって駅で立ち往生していた娘はどうにかタクシーで空港に向かうも、途中で電車が動き出したとの連絡を入手しエスコンフィールドがある駅から電車に乗ったらしいが、そこまでのタクシー代が120k（痺れるわ）、除雪が間に合っていない道路を走るタクシーもアトラクション並みの揺れだったとか。

それでもどうにか空港にたどり着いて飛行機に乗れたようだが、今回の大雪は本当に災害レベルね。

その傷が癒えない一週間後、再びの大雪に見舞われる北の大地、試されてるなぁ。

隣の家の若めのあんちゃんは相変わらず車をスタックさせてるし、そろそろ冬道の脱出練習をした方が良くね？と思うジジイ。

久しぶりに愛車の顔でも見に行こうかとテクテクガレージまで歩いて行くと、そこには大きな雪山が鎮座していた。

一応ホームセンターの排雪サービスをお願いしているのだが、全然間に合わないのか車庫前1/3に雪山、これでは車を出すことも出来ないではないか！と一瞬憤るが、車を出す状況でもないので出さない、いや出せないが正解。

雪山の高さ約2m、隣の人がシャッター前だけは軽く雪かきしてくれてるが（排雪の恩恵をもろに受けてるからね）、道路との境界にこんな雪山じゃねぇ。
エンジンルームのバッテリー端子に充電器を繋いでフロート充電、でもバッテリーも5年経過してるからやっぱそろそろ交換した方が良いんだろうか、良いに決まってる。
それでも充電器を繋いでいるから「バッテリーはビンビンだぜ」なので予熱したとには一発始動。
水温計が30度くらいまで上がったことを確認して暖機運転終了。

話変わって、ちまたでは前世代の車両に搭載されているコネクテッドドライブが停止されることで色々不具合が起きている人が多いらしい。
自分はそんな機能を使ったことがないので判らないが、SOSやナビ設定などで困ったりするらしい。
そんな中、Naviconなるアプリでマップコードを作ることでナビ設定を行う方法があることを知った。
なるほどと思った。
早速試してみたが、マップコードを入れると行き先が表示される。
が、純正ナビの案内そのものがクソなのでどうかなぁ。
やっぱGoogleナビかな？（Yahoo!ナビの人もいると思うけど）。
どっちも一長一短あるから、お好みだよね。
見事に高速道路は通行止と出ていたが、案内看板をみると22時からのようだ。
その時間までに頑張って高速に乗って空港まで娘を迎えに行く、勿論車両は家族車。
電車が間引き運転になってて乗れないかもしれないから、空港まで迎えに来て欲しいとか泣き言をほざいてきたからここで恩を売っておくことにする。

母親は「もっと早い便で帰ってくれば良いのに」と言っていたが、色々と都合もあるんだろうしね。

車内で就活の話を聞くが、やはり最終的には人間関係が一番大事みたいな事を感じたようだ。

「師長さんが実習生に嫌味言ってくるってどゆこと？」

そんな施設もあるんだと思ったが、きっと虫の居所が悪かったんだろうね。

でも実習生に嫌味言うってなかなかだわｗ。

メンヘラスタッフがいて周りが対応にてんやわんやだったってのも聞いたり、都会って生きていくだけで大変なんだなぁ。

復路は札幌南ICで降ろされて下道を走ってきたが、途中大型ダンプカーが三角表示板を置いて止まっていたことでプチ渋滞。

雪雲は見事に我々の頭上を通過しているから終始雪の中を走らされる。

どうにか日付が変わらないうちに帰宅することが出来たけど、オレンジの神がいなくなってからは前にも増して冬はほんと勘弁。

商売もあがったり、涙目

士業と師業

Wonderfullifewith — Sun, 01 Feb 2026 08:19:49 +0900

先に書いておくが今回はやや毒を吐くような感じの内容なので、読んで気に障る人がいるかもしれない。

そう思った方にはあらかじめ謝っておく。

自分はいわゆる「師業」に就いている。

詐欺師、ペテン師方面の師業だ、と書くと他の真面目な師業の方からお叱りを受けるかもしれない。

調べてみると「師業は」手足を使ったフィジカルな専門家、人を相手にするに対して、「士業」は知識で勝負する専門家と書いてあるサイトがあった。

なるほどと思った。

医師、調理師、は確かに人に対しての専門家だし、弁護士、建築士は罪や建物に対しての専門家。

知り合いの士業の方が「俺たちは鉛筆商売だから、仕事する上で経費は余り掛からないんだよね」と言っていた。

確かに知識の切り売りなら必要なものはノートと鉛筆、最近ならパソコンとプロジェクターがあれば金になる。

それに対して師業の方は稼ぐ為にはそれなりの経費を必要とする。

確かに一部の師業には頭だけで稼げる人もいないわけではないが、大半は稼ぐ為には機械、装置などの道具を必要とする。

自分は身分がバレると、ここぞとばかりに相談を受けることがある。

自分の中に知識の切り売りという感覚が無いから、その場でそれなりの対応や回答をすることがある。

だがこれが士業の方は「知識」が金になるわけだから、ただで相談に乗るようなことはまずしない（と思っている）。

「それは契約して頂かないとお話し出来ません」などと言われて、ケチくさい人だなぁと思ったこともしばしばだが、その人の口から出た言葉が金になるのなら仕方ないか。

テレビのナレーターのように1文字いくらの世界なんだろうな。

そして士業、いわゆる8士業のトップと言われる職業の方は、その費用も自分たちの扱う金額の10倍から100倍にもなったりする。

「5万や10万の案件だったら馬鹿らしくて依頼を受けませんよ」と言われたこともある。

最低50からで上は天井知らずみたいな感じで言われた。

PayPayで払えるくらいの金額の商売をしている自分からしたら羨ましいったらありゃしない。

師業でその金額に対抗出来るのはいわゆる「直美（なおみではない）」方面だけじゃ無かろうかと思ったり。

師業もこれからは1文字いくらで相談を受けた方が良いのかもしれないなぁ。

師業の中にも人の話を聞くだけでそれなりの費用を頂戴する「科」の人もいないわけではないけどまだ少数。

我々の業界にもノートパソコンとマイクとプロジェクターだけ持って全国行脚して、その報酬で講演用の設備に「映像制作会社ですか？」と聞きたくなるような高級機種をそろえたり、趣味の車ではベンツ、ポルシェ、ビーエムを複数台所有しとっかえひっかえみたいな方もいないわけではないけどね（本当にごく一部）。

進む道間違ったかなぁ（遅すぎるって、笑）

これも「隣の芝生は青い」ってことなのかね。

あ〜毒吐いた（笑）

最後に少しだけ和めるような写真を載せて御茶を濁しておこうかな

積雪1m

Wonderfullifewith — Sun, 25 Jan 2026 17:36:08 +0900

わやだ。

これって方言？

状況などが酷い状態を指す言葉として便利に使わせて貰っているが、最近の天気はまさに「わや」だ。

つい先日強風が吹いてホワイトアウトになったばかりなのに、今度はまた大雪。

またもや拙宅前のば素通りには天然の中央分離帯が作られて、右折する車が次々スタック、そして今回も隣のミニバンがスタック。

冬道の必須アイテムをそろえないとダメだと思うんだけどね。

今回もヘルパーを貸してあげて、どうにか自力で脱出出来たようだけど、冗談抜きに中通りは走れない。

自分も中通りに突っ込んだらスリップする前に車が雪の抵抗で止まったわ（笑）

無理にアクセル踏んで突き進んだら間違いなく埋まるのが目に見えたんで大人しく引き返したけど、除雪車が来ない日中の降雪は厳しいなぁ。

もう「オレンジの神」もいないし、どうしよう・・・。

先日もヤバいだけ降ったから1F部分の屋根雪を下ろしたけど、また降ろさないとダメかもとドキドキしている。

こんな感じで窓が1/3程雪で埋まってしまう。

そうなると外の景色は必然的にこうなるわけで。
暖房ボイラーの排気管が屋根に積もった雪で埋まってしまう。
ここ数年は大丈夫だった気がするが、今年はダメだね。
勇気を出して窓から出て除雪しなければならないわ。
もし更新が止まったら落ちたなと思ってくださいな。

ま、そんな日は諦めて公共交通機関を利用して動くのが得策だが、これがまぁ見事に地上を走るものはダメになってる。
高速道路通行止め、JR運休・・・。
そんな日に娘は内地に行く予定があり、バスと地下鉄でどうにか駅までたどり着くもそこから先が無くなっていた。
仕方がないので最終手段としてタクシーで行くことを提案され、莫大な費用が掛かるが背に腹は代えられない。
断腸の思いで許可を出しタクシーに乗り込んでまもなく「JR運行開始」の知らせが届いたらしい。
娘からも「悲報、タクシー乗ったらJR動いたって」とラインが届き、その後どうにか北広島駅から空港まで到着したらしいが、今度は飛行機が飛べない話が出て空港内で数時間足止めを食らったらしい。
「空港で観光客ごっこして過ごします」とまぁ暢気な野郎だわ。
親の顔が見てみたい。
まぁそれでも昼過ぎにはどうにか動き出したらしいので飛んだようだが、ほんと勘弁して欲しい。
ただね「じゃぁ無理矢理にでも飛びます」とか言われても、それはそれで「いえいえ、ご無理なさらないでください。機長のご判断に委ねますから」としか言えないんだけどね。
泣き言を言っても仕方がないので大丸の催事、ショコラプロムナードでソフトクリームをね。
これでね、1000円でちょっとおつりが来るお値段なのよ。
出店しているお店をぐるっと回ってきたけど、チョコレート一箱に4000円とかの値付けがされてて、自分へのご褒美でもムリと思って早々に退散。
もう物価高には付いていけないオジサンですわ。
帰宅して見れば箱入り息子が通販で買ったであろう洋服の段ボールの中に入って幸せそうにしてるし（直ぐに片付けなさいよ）、久々登場黒いヤツも窓から見える雪の山を見て黄昏れてるし。

皆様お元気でお過ごしください。

ドカ雪に見舞われる

Wonderfullifewith — Thu, 22 Jan 2026 14:36:22 +0900

いやぁ、降ったわ。
わやだ。

夜中にドカッと降ったみたいで、ロードヒーティングが間に合わないわ。

そしたら朝になったら晴れてるもの。

やになるわ。

帳尻合わせってヤツなんだろうけどさ、勘弁してくれやと思うわけ。

マスターがジョブサンで雪をどかしてくれたから助かったけど、ほんと参るわ。

犬たちは楽しそうに、いや楽しいのはこの若い方だけかもしれないけどね。

ばあちゃんの方は外に行きたい感じはするけど、深い雪はキツいだろうからあんまし出掛けてないみたい。
日がな一日こうやって寝てるわ。
検査の結果はまずまず、薬を減らすかなぁと思ったけど、もう一週様子見かな？
地元のYouTubeコーギーインフルエンサーのワンコが15歳3ヶ月で天使になったらしいけど、うちのも春で15歳だし今まで大きな病気を2回（1回は治療中）だし、いつまで一緒に居られるか判らないから出来るだけ一緒に楽しもうと思ってはいる。

動物の寿命が人間より短いのは「命の大切さ」を人に教える為だと。

亡くなってしまう悲しみを教える為に短いんだと、どこかのお坊さんが言ってたとか言ってないとか。

命短し、恋せよ乙女じゃないけど、大事に生きていかないとね。

なわけで、本当に久しぶりに外食をば。

うん、店員さんがクライアントさんだった（大笑）

欲張りセットを頼んだら、ハーフサイズのナポリタンでほぼ満腹、メインのチョコパンケーキは気合いで完食。

タッパー持って来てお持ち帰りすれば良かったと食べ終わったあとに気づく。

こりゃ晩ご飯、入らないかも？

おじさんにはね、このくらいの量で十分なのよ。

もうね、若い時みたいにラーメン2杯とどんぶりご飯食べるなんて事はムリなのよね。

なのに行けると思うんだよねぇ、バカだねぇ。

熱々の鉄板スパゲティ、見事に舌をやけどする（第3度熱傷、嘘）。

ふわとろチョコパンケーキ、カロリー爆弾炸裂。
でも大丈夫、最近は家族からお下がりのSwitchを寝室のテレビに繋いで、リングフィットで少しだけ運動してるからさ（屁の突っ張り）。
ゲーム感覚で運動が出来るなんて、良い時代になったものだわ。

ワルは今日もウザ絡み

そして我が家のWi-Fiが届くのはありがたい。

冬眠

Wonderfullifewith — Sun, 18 Jan 2026 13:08:57 +0900

冬の間は愛車はほぼ冬眠。

やはり滑る路面でFRは辛い。

平坦な圧雪であればそれなりに走り続けることが出来るが、坂道や深い雪だったりするともうお手上げ。

ちょっとした坂道の信号待ちなんかでメチャクチャ気を遣ってアクセルを踏まなければならない。

周りの迷惑になるので、基本冬眠。

一応「出すかもしれない」体でガレージ前は排雪しているが、ほとんど出たことがない。
かれこれ3週間くらいはこの場から動いていないんじゃなかろうか。
毎年毎年の風物詩となりつつあるが、この雪の処理に年間5万も払ってどうなんだろうと思わなくもない。
ただ普段乗らなし、家からも離れているから雪かきの心配もしなくちゃならないが、隣のガレージの人が雪かきをしてくれているようだ。
そりゃぁねぇ、雪を積んでおけば週に一度「無料で」持って行ってくれて、それが隣のガレージの人だって判ってたらそのくらいのことはやるよね、普通は。

この辺の地域では「この赤い旗が眼に入らぬか！」なのだ。

この赤い旗を掲げてる人は安くないお金を払っているのだ、控え控えい〜！なのだ。

冬はもっぱら家族車を利用させて貰っているが、他の楽しみは除雪機、それも30年以上前の骨董品。

この前オーガ（雪を掻くプロペラ）のギヤオイルを交換したらビックリ。

本来は200ml位入るはずのオイルらしいので、ホームセンターでギヤオイルを1L購入して準備。

交換するには除雪機を立てなければならない場所にドレンボルトが着いているのでどうしようかなぁと思ったが、自然落下が出来ないのなら吸い出してしまえば良いだろうって事で、20mlの注射器と14Fr（フレンチ）のチューブを手配してドレンボルトからオイルを抜いてみた。

したらさ、30ml位しか抜けないのさ。色々とチューブをギヤボックスないで移動させて抜いてみたけど抜けないのさ。

仕方ないから、ギヤオイルを注射器で吸ってゆっくり入れてみたら、これがまぁしっかり200mlほど入ったわけさ。

え？てことはギヤオイルが全然入ってなかったって事？

まぁ難しいことは抜きにして「今は」ギヤオイルが200ml入ってるから大丈夫ってことにした。

あとはオーガのベアリングとベルトを交換したいが、これを行うには除雪機本体とオーガ部分を分離しなければならない。

夏の間にやれば良かったのにね。

仕方ないから取り敢えずはパーツを用意してしかるべき人にお願いすることにした。

オーダーがダブルカウントされてしまったのか3個あれば良いところが5個送られて来て、当然請求も5個分。
数百円のパーツなので損害が少ないが、久しぶりにやってもーた案件。
6203LLUXが4個もあっても仕方ないわ┐('〜`；)┌

ホワイトアウト

Wonderfullifewith — Thu, 15 Jan 2026 00:02:31 +0900

全国的な話にはなってないと思うが、北の大地で思いも寄らないホワイトアウトが発生した。

こんな雪深い地域に200万人も住んでることが地球規模で考えてもおかしな話だが、まぁそういう地域だから仕方ない。

で、職場の中から外の玄関を見たら、外が全く見えなくなっていた。
もう笑うしかない。
勇気を出してこの扉を開けてみた。
風速が凄くて雪が横殴りに降ってる
本来ならアスファルトが見える駐車場だが、ロードヒーティングが全く意味がなく雪が積もっている（涙目）。

iPhoneのカメラだとかなり写っているが、実際にはほぼ見えない。

そして余りの寒さに10秒でギブアップ。

撮影した画像を見ると、車両がハザードを点けて止まっている。

ちなみに職場の前の道路はバス路線だが、この状態ではバスも動けないわ。

ホワイトアウトは2時間ほど続いたが、市内の至る所でこのような動画が撮影されていた。

車に乗ってた人は冗談抜きに「こりゃ逝ったかもしれんな」と思った事だろう。

当然このような天候では商売あがったりだった。

酷い天気

Wonderfullifewith — Mon, 12 Jan 2026 20:30:26 +0900

ここ数日、強烈な天気に見舞われている北の大地。

朝からわさわさ雪が降ってるなと思っていたが、休日は車で移動することがないので余り気にもしていなかった。

ただ普通なら数時間降ってもその後は一旦晴れ間が出て雪も止むのだが、この日は全然雪が止む気配がなかった。

そして気づけば12時間で40cmの積雪、12時間で区切れば観測史上最高だとか。

日中にどんどん積もってくるから、除雪車が作業する間もなく、そうなると道路には自然の「中央分離帯」が出来上がってしまう。
高さにして20cmほどの雪の中央分離帯が出来上がる。

出来上がった直後は雪も柔らかいのだが、これが硬くなると車のバンパーにとっては「凶器」でしかない。

ほんと勘弁して欲しいし、それに加えて雪が降ったその下には実は片栗粉とかきな粉みたいな雪があって、その下がアイスバーンになってるから本当にたちが悪い。

本線はそれなりに車が走ってるから道が出来るが、裏道は車の腹が擦るほどの轍、そしてトラクションが掛からない雪質地獄。

こんなときはFRなんてもってのほか、FFだって油断すると大変な事になるし、なんちゃって四駆も大して使えねーなってレベル（運転技量による）。

やっぱドライブシャフトが付いた四駆じゃないとねって感じになるが、それとて油断するとスタック地獄に陥る。

案の定拙宅隣家の車が見事に嵌まっていた。

ロードヒーティングが間に合わないレベルで雪が降ってくれちゃったもんだから、仕方なく除雪機で駐車場の雪を飛ばしていたら、隣の車が道の真ん中でスタック。道の真ん中と言ってもそこはバス通りな訳で、あまり暢気なことはしていられないからちょっとだけ脱出を手伝ったのだが、スタックしてるときにフルアクセルはないでしょ（笑）。

この季節にタイヤから煙りが出るのを初めて見たわ。

ヘルパーを貸して駆動輪に掛けて「ゆっくりゆっくりアクセル踏んで」と言っても、ガーッと踏むもんだからヘルパーは後ろに飛ぶし、路面はつるつるに磨かれてくるし、車の所有者に「トラクションコントロールをオフにして」って言ってもそれがどれか判らないレベルってのもやっぱ困るわ。

何度やってもどうしようもなくて、そんな事が10分も続いた頃にブルに乗った除雪屋さんがやってきてその運転技量に見かねて選手交代。

真綿で首を絞める感じでじわーっとアクセルを踏んで、ATだからなかなかやりにくい前後に車を煽り行為を行いながらタイヤの位置を移動してヘルパーをかましてそこから一気にって感じでどうにかなった。

雪道運転はほんと気を遣うし大変、TRCオフ、そしてじわっとアクセルを踏んで、タイヤの溝に雪を咬ませる感覚を意識しながら行くしかないよね。

かくいう家族車のタイヤも新車購入時から一度も買い換えてないが、保管場所も良いし走行距離もそれなりなのでもうちょっと行けるかしらと思ってる。

次に買い換えるときは安くて評判が良いナンカンのAW-1とかにして見るかな？とか思ったりするが（2年くらいで交換していくのもありかも？）

そんな事を思ってた大雪の翌日、今度は気温がプラスまで上がっちゃって見事なまでにぐちゃぐちゃ道路。

もう勘弁してくださいです。

あけましておめでとうございます

Wonderfullifewith — Sun, 11 Jan 2026 16:22:41 +0900

気づけば年が変わっていて、今年は60年に一度の丙午の年。

身内にそれに関連する人がいて「とうとう年をごまかせなくなった」と訳の判らない事を言っているが、サクッと「24歳で〜す」って言っておけば？と娘に言われているが、それなら娘と同い年になってしまうではないか。

まぁ適当なところで48歳って事でどうだと言おうと思ったが、この辺のデリケートな話題は触れないに限る。

と言う訳で、今年もゆるりと更新して行ければと思っているが、仕事はそれほど忙しくないのにいかんせん労働者が減ってしまったことでなかなか時間を取ることが出来なくなってきていて、労基にたれ込まれないように致し方なく休日を増やして対応しているが、一体全体この国の若者はどこに行ってしまったんだろうと本気で思っている。

労働者がいない、だから外国人を雇用しようって、それで解決になるのか？と思う個人商店主。

これほどのまでに日本円の力が無くなってしまってる世の中では、働くのも面白くなくてついマネーゲームに突き進む若者がいてもおかしくないが、やはり一生のうち少し位は「汗水流して働けよ」とじじいは思うわけ。

冬期間は愛車で出掛けることもほぼ無く、タイヤ交換をしてからはほぼ動いていない。

おすまししてる愛犬2号
休日の朝はコメダにしけ込む
自分では先ず購入することが出来ないヤツ

バッテリーチャージャーを繋いで放置民だが、流石に年末になったので汚いままというのも何なので、この車では初めて「洗車して貰う」という暴挙に出てしまった。お値段は車のサイズにより変わるが、5シリでLLサイズ規格となりそれなりの費用が発生する。

洗車して貰ったお店は「愛車道楽研究所」という拙宅から車で10分ほどの場所にある。

インスタなどで検索して貰うと出てくるが、色々なメニューがあるので、たまには洗車でもして貰おうかって思った界隈の人は行ってみるのもありかもしれない。

ここは「洗車して貰う」って場所だが、自力で洗車出来る屋内洗車場もあって、そちらはディテール・マニア・札幌さん。
こちらもインスタなどで検索して貰うと出てくるが、ここってブレーキローターの研磨などを行ってくれる大洋ブレーキ商工株式会社の敷地にあって、以前ローターの研磨をお願いしようかと思って検索したところだが、ここは凄いわ。

色々な洗車器具を使うことも出来るみたいだし、いつか利用してみたい。
その前にブレーキ周りをバラしてローター研磨かなぁ（高速制動時に微妙にジャダーが出る）

ま、そんな感じでダラダラと冬の間は車ネタはほとんど出せないのだが、ぼちぼちとやっていきたいと思ってますので、どうか宜しゅうお願いします。

これも自分では買えないヤツ

何年かぶりのオフミ

Wonderfullifewith — Thu, 13 Nov 2025 11:34:27 +0900

世の中の流れで週40時間労働、それ以上働くな改革が蔓延している状況で、弊社も不本意ながら休みを多くしなければならなくなってしまっている。

完全歩合給のような働き方の自分は、労働時間が減ってしまうことはこれすなわち稼ぎが減る危険性がはらんでいると言う事に他ならないわけで、それをどうにか打開しようと色々な方法を現在画策しているのだが、それが本当に功を奏するかは半年程度時間を見なければならない。
何をどうしようと払わなければならないものは、自分の臓器を打ってでも払わなければならない、それが信用ってもの。
稼ぎをもっと増やすために効率よく働くって事も考えなければならないが、ここに来て諸物価の異常なまでの高騰っぷりには頭が痛いばかりで、先日も灯油の明細を見てめまいがした。
灯油がちょっと前のハイオクレベルの金額になってるんだから・・・、真冬のロードヒーティングが追加されたら4ぬ。

休みなく働かせると下手したら今は労働者本人から意外にその家族から「訴えてやる！」みたいなことになりかねないからね。
休みを多くしても稼ぎを多くする、完全に矛盾だわ。

この前見たテレビで強烈な福利厚生の会社があったが、弊社もそこまでしたいのは山々だが、ない袖は振れないわけで。
それでも零細企業ながら、どうにか「ギリ文句言われないレベル」で労働環境を整えてるつもりでいる店長、それってアナタの感想ですよねに終わらなければ良いのだが果たしてどうなの？

そんな訳で、しばらくの間は今までの定期休業日以外にもう一日休みを作らなければならなくなり、それがために今回のオフミ参加が可能となった次第。
その他のサービス業なのに週休二日の施設なんて業界的にもあまりないよ。
クライアントさんにご迷惑を掛けるし、休みの日だからって完全に休業じゃないから、結局自分だけが苦労するって感じ。

そしてそんなお踏みの日も天気予報が見事に「雨」だったりして、お仲間に「雨神様」がいるが、その力を自分も身につけてしまったんじゃないかと一瞬思ったがそんなことはきっとないと信じたい。

今年最後のツーリングオフは「ししゃもオフ」

ししゃもって昔は安い魚だったのに、今や高級魚ね。居酒屋で頼んだら1匹300円はくだらないよ。

なので通常我々が「ししゃも」として食べているのはカペリンという似たような魚で、ただ食べ比べても判らないかもしれない。

ここ数年は漁獲量も減ってきて現地でもししゃも祭りってのも開かれなかったりしているらしいが、その辺に余りご縁がない生活をしている自分はまぁどうでも良いかって感じね。

で、肝心のししゃもオフだが、輪厚（わっつ）PAに集合してその後は鵡川（むかわ）って所まで高速を飛ばし、ししゃもで有名なお店に行ってししゃもを買って、その後はお昼ご飯を食べて、本来ならぐるっとその辺を回ってって感じのスケジュールだったが、この日は一気に気温が下がっちゃって「峠は雪の危険性もあり」って事で途中でルートが変更になったりしてね。ほんとこの時期の北の大地の天気はよく分からないわ。
天気が良ければまだ雪の心配も少ないんだけど、思いっきり雨降ったくらいにしてムリをするのは宜しくないと主催者様が英断されたわけ。

Eシリ、Fシリ、Gシリと各年代のクルマが集まっての集合写真。
雨も降ってて外でうだうだダベることも難しい感じだったが、そこはそれ、少しネジが外れ掛かってるオジサンたち（笑）は傘を差しながらワイワイ楽しんだりしている。
ししゃもの看板が示すようにししゃも推しのお店に立ち寄り、ししゃもの雄を購入する。今年は10匹で1300円、メス刃もう少し高かったようだが「卵が入ってない」と言われたので安い雄を購入する。購入したししゃもは店内のテーブルに設置されているホットプレートでその場で焼いて食べることも可能のようで、他のお客さん数名がその場で食べていた（自分たちは持ち帰り）。他にも美味しそうなたらこも売っていたのでお土産にゲット。
他のお仲間のお話ではここのお店の方もBMWオーナー様っぽい感じだったなぁ。
このあとスケジュールでは記念撮影会のようなものが催される手はずだったが、あいにくの雨だったので急遽予定が変更され昼食会場に向かうこととなった。
こちらのおそば屋さん、どうやら大変な人気店のようで、休日などは予約しなければ結構待たされるらしい。普段外食をほとんどしない人間なので、世の中どこに名店があるか全く判らないわ。この辺も手はずは完璧で、予定時刻にサクッと入店。
エビ天と鴨肉の入ったおそばを注文、他の方はこれにたこ飯を追加していたが自分はやめておいた（もうそんなに食べられない）。蕎麦は太めの田舎蕎麦的な感じで、ズルズルとすするって感じではなくてもぐもぐと頂く感じ。たこ飯を食べなかった代わりにお汁もエビの頭も全部食ってやった。エビなどの甲殻類で食道を傷つける危険性がある話を聞いているが、しっかり咀嚼して粉々にしてから胃袋に納めたのできっとキチンキトサンとして身体に役になってくれたと思う。
お会計時にお持ち帰り用のパック詰めされたたこ飯があったのでこれもお土産にゲット。
このあと解散となり、有志の方々は厚真方面に向かったらしいが、夕方から夜のお仕事の会議が待ち構えてる自分はその場でおいとまさせて頂いた（休みじゃねーのかよ）。
復路も往路と同じ経路で帰宅したが、お仲間のミニを追い抜いたり、M5様にぶち抜かれたりして、これも楽しい思い出だよなと思いながら雨の高速を高速で（笑）走行した。
晴れてたらもっと楽しかったんだろうなと思いながら、数年ぶりに参加させて貰ったツーリングオフ、無事故・無検挙・無故障で終えることが出来て何より。
翌日ししゃもを食べたが、こんな味だったっけなぁと曖昧な記憶を呼び戻そうと思ったが、そもそも最後にししゃもを食べたのはいつだ？な位に大昔の記憶はついぞ呼び戻すことは出来なかった。
次のオフは忘年会、幽霊会員としてはせめて飲み会くらいはキッチリ参加したい。

チョボチナイゲート

Wonderfullifewith — Tue, 30 Sep 2025 22:32:56 +0900

それは去年のことだった。

とある自動車系SNSに「チョボチナイゲートに行ってきた」的な記事を見つけた。

チョボチナイゲート？

ぶっちゃけ初耳だ。

聞くところによると、余り道路事情が宜しくない道のようで、天候が安定しているこの時期のほんの数週間だけ開通する幻の道らしい。

去年その話を読んだとき、それ以降で出掛ける時間を作ることが出来なかった。

来年こそはと心に決めること1年、竹を割ったような性格の真逆の餅をついたような性格（粘着質ね）の自分はずっと覚えていた。

そして今年、時は熟した。

家族が「旅行に行って良いか？」と訊いてきた。

言って良いも何も拒絶する理由などありはしないので、二つ返事で「どうぞどうぞ」と快諾する世帯主、金の出所が出掛ける人の個人的口座だから（多分）こちらがとやかく言う筋合いもないのだ。

それに自分には旅行に行くほどの連休など取れる様な身分ではない、そう完全歩合給だからね。

家族がいない休日、家の動物たちの世話をしてから車に乗り込む。

どうせならオール下道で行ってやろうじゃないかと妙な使命感に駆られた自分は、自宅からR274（札幌新道）、R275、途中で右折して江別大橋を渡り、新篠津（しんしのつ）、北村（きたむら）経由で、美唄（びばい）に到着、膀胱が満タンになって警告サインが出る寸前でコンビニに立ち寄りトイレを拝借し、利用料としてコーヒーを購入、昨年開通した道道美唄富良野線を走ると直ぐに交通安全の旗を持った集団に出くわし、車を止めさせられる。

先行車もいるし、速度も全然出てないのになぜ？と思っていたが、制服の公務員さんが路肩に寄ることを指示している。

え？と思って窓を開けると「交通安全週間でポスターをお配りしています」とのこと。

レジ袋に腕に巻く反射ベルトとティッシュとポスターが入れられたものを渡され「安全運転でお願いします」と言われる。

言われんでも安全運転で行くわと思いながらまだアスファルトが綺麗な道を、良い感じの速度域で走りきる。

あっという間に三段滝付近まで走りきり、まだ膀胱に若干余裕があったために立ち寄ることなくクルマを走らせるが、程なくして警告が響き始める。

ナビの案内は突き当たりを左折（右折すると富良野方面）と出ているが、その先にはゴルフ場があるので、そこのトイレをお借りした。

そういやこの前の人間ドックで尿比重が低いなぁと思っていたが（1.008）、最近尿意を感じる間隔が短くなってる気がするのがちょっと心配だったりするおっさん（血液検査的には正常値）。GFRとかもキッチリ調べて貰った方が良いのだろうか。

その後は山の中を走りラベンダー畑の裏側を走り、美瑛（びえい）に抜ける。

美瑛に抜けてからはあと20分ほどで到着とナビが教えてくれた。

ぶっちゃけこの辺りまで来ると田舎道なのでそんなに車が走ることはないが、なぜか前を走るクルマがずっと自分の前を走り続けている。

もしかして先行車は同じ目的地を目指してる？と思いながら走っていった。

美瑛を過ぎた辺りから対向車にバイクが目立つようになってきたが、まだそのときはその理由がよく分からなかった。

そして目的地到着、チョボチナイゲート

一応動画サイトで予習していたのでその道の険しさは理解していたつもりだが、正直予想を遙かに超える険しさというか対向車が来るとビビるレベルの道の狭さ。

バイクが来てもドキッとする狭さの道を6台くらいの縦列でゆっくりと道を進むが、バイクはまだ良いのだが普通車が来たときはミラーがぶつかるんじゃなかろうかと思うほど。

そんな道を進むとようやく片側1車線の道が現れて安堵、この辺は「チョボチナイゲート」を動画サイトで検索して頂ければ幸い。

程なくして景色が広がる場所が出てきて、そこには大きな橋が架かって、バイクツーリングの団体（団体？）が50台くらいいただろうか。

空いてる路肩にクルマを駐めて他の人と同じように写真撮影をしたり橋の欄干から下を覗いてみたが、いやぁよくもまぁこんなところに橋を架けたもんだと思いながら、にしてもこんなに金を掛けてたった1ヶ月しか開通しないってと言う気持ちも正直なところ。

ところで、iPhone17proに機種変をしたのだが、デフォルトの写真の画角が3：4じゃないのね。

デフォルトの設定は変更出来るのかしら。

にしてもこの日は良い感じで晴れてくれて、遠くの町並みまでくっきり見渡すことが出来た。

こんな綺麗な景色が見られる橋があるところが、諸般の事情で1ヶ月ほどしか通行可能じゃないなんてもったいなさ過ぎるわ。

ただチョボチナイゲートのあの道の狭さをどうにかしないと通行量が増えたらとんでもないことになるのは火を見るより明らかというかムリ。絶対事故が起きるわ。
まだ紅葉の時期にはちょっと早かったが、この辺もあと2週間もしたらきっと葉っぱが綺麗な赤や黄色に色づいた景色が見られるんだろうなぁと思うと限定の通行は返す返すもやっぱり勿体ないわ。
ちょっとだけ休憩して橋を渡りきる。
橋からUターンしてまたチョボチナイゲートに向かう感じのルートを選ぶのか、こちらに降りてくる人は少ないのかもしれない。

と言うか、あの時点で乗用車はほとんど無くて、バイクが9割。

バイク乗りのメッカなのかもしれない。

流石に自分はまたあの細い道を走る勇気がないのでそのまま一直線に進んだが、果たしてこの道がどこに繋がっているのかもよく分からないまま、ただ「多分旭川に出るんだべ」くらいの知識で走っていた。

その後、よく分からないままに走っていると旭山動物園横に出てきたのには驚いた。

旭山動物園でも見学しようかと一瞬思ったが、おっさん一人で動物園ってのもどうなんだ？と言う気がしたので諦めた。

でも旭山動物園は色々な見所があるので、もしかしたらワンチャン楽しめたのかもしれないと思うと、チャンスを逸したか。

ま、動物園は逃げないからまた今度ってことで勘弁願おう。

そしてそろそろ昼時なので旭川といえばラーメン、と言う訳でその辺の情報が全く判らない自分は「そういやラーメン村ってあったっけね」と思い出し、ナビに入力。

ラーメン村に到着すると、こちらでも支店が出てるような店に観光客が押し寄せていたので、自分はテナントに入ってるお店の中で比較的混雑していない、行ってみればマイナーな（笑）お店の暖簾をくぐった。実際暖簾はなかったけどね。
旭川ラーメンといえばやはり醤油でしょ、そして麺は加藤製麺所が基本でしょってことだが、このお店「最上」さんがその麺を使ってるか判らなかったが、約5年ぶりにお店でラーメンを食べるような人間なので、大変美味しく頂きました。
それまで何度も尿意にやられ捲っていたので正直身体は軽い脱水を感じていたらしく、普段血圧もそれほど高いわけでもないことを良いことにスープまで全部飲み干してやった。今は反省してる（わけがない）。
ラーメンも今は1000円の時代で、実は店に入るのを躊躇ったのだが折角ここまで来たのだからと清水ダイブでお店に入ったことは内緒にしておいて頂きたい（貧）。
ラーメンを食べたあとにソフトクリームでもと思ったが、残念ながらスープまで全部飲み干した胃袋にその余裕はあるわけもなく、大人しくスゴスゴとラーメン村をあとにした。
あとは帰宅の途につくだけなのだが、ここでも完全下道の掟を守るべく、でもただR12を走るのもあれなので深川（ふかがわ）からはR275に入り、どこにも立ち寄ることなく走り続けた。
途中の月形（つきがた）辺りで強烈な睡魔に襲われたが、どうにか持ちこたえたときには自分で自分を褒めてやりたくなった（休めよ）。
16時に無事自宅到着し、雨には当たらなかったが一応洗車をして愛車をねぎらう。
洗剤を使うほどの汚れでもなかったので高圧線車のみだったが、やはり400kmも走るとボディには埃が付きウィンドウシールドにも虫の死骸がそれなりに付いたのでスッキリと洗い流す。
ホイールの80本修行も軽く行い、燃料を入れて本日の業務終了。
燃費16km/l、歴代一位の記録を達成したが、G30のD5sになると20km/lも達成出来るって言うんだからこの10年の技術革新は目を見張るものがある。
D5s後期型になるとマイルドハイブリッド方式になるらしく、そうなると信号待ちから発進の時は電気で走り出す感じになるのかね？、アイドリングストップキャンセルとかしなくても良いのかね。
後期型は全長が限りなく5m（4998mm）に近くなるので今の車庫には入れられないし、G30はコーディングでイージーエントリーシステムを有効化出来ないと聞いているので買い換えることは多分ない、きっとない、恐らくない、もしかしたら買い換えるかも？と言う気がしないでも無いが、そうなると自分は一体何歳まで現役を続けなければならないのだろうかと言う問題も起きてくる。
ま、寝言は寝てから言う事にしよう。
と言う事で、死ぬまでに走りたかったチョボチナイゲートを制覇した一日だった。

ろいずクラシックカーフェスティバル、その4

Wonderfullifewith — Sun, 14 Sep 2025 20:24:09 +0900

フェラーリが数台展示されていたが、こちらは最近のフェラーリだと思う。
価格帯が全く別次元なので、この車両の名称すら覚える気がしない。
ただ社長の趣味なのか跳ね馬はあっても猛牛はいなかった気がする。
あれは○星一家のイメージが強すぎるからなのかは判らないが、個人の感想としてはモディファイされた猛牛を見た時に車内が余り綺麗じゃなかったり（フロアマットに砂が沢山）、カッティングシートの細部がイマイチだったりして、ちょっと違うなと思った。
オーナーさんの衣装もハーフパンツにTシャツ、サンダル、パツキン、あと手首や頸に金の装飾品って感じで、これまた「自分の路線とはちょっと違うな」と思った記憶がある（完全に個人の感想です）。
最新式の跳ね馬も良いが、自分的にはこの辺りの車の方がなんとなくしっくりくる。
500馬力だとか700馬力とか言われても現実味が全然ないしね。
無駄に長いフロントオーバーハング、もしかしてFFですか？と訊きたくなる様な感じだが（こんな低いボンネットにエンジン入らねーわ）、これがまた良いのよ。
ただGSに入る時の歩道の段差が怖いね（苦笑）。
気難しそうなエンジンを積んでたり、内装の痛み（加水分解によるべたつき）が大変なんだろうなぁとか思ったり、所有出来ないから好き勝手なことを言う庶民。
でもフェラーリってやっぱ赤だよね（ロッソコルサ？）。

古き良きアメリカを象徴するような車も別棟に展示保管されていた。
エルビスプレスリーの曲が聞こえて来そうな、トランクの上で家族3人が川の字で寝られるくらいに大きいところに持って来て、このシャークフィンのようなものがアメリカだよねぇ。
サンダーバードのペネロープ号みたいな感じで、全長6mくらいあって、V8エンジンがドロドロ言いながらガソリンをまき散らして走って行くのはやっぱりアメリカだよねぇ。
初めてハワイでレンタカーにガソリンを入れたときに、何が何だか判らないままお店にデポジットみたいな金を預けて、あとはアンレデット（無鉛）ガソリンを入れたけど、ガソリンの単位がガロンだから何が何だか判らなかったっけ。
どうよこのコブダイみたいなボンネット形状、これが許されてたんだよねぇ。
タイヤだって黒じゃなくて白だもの。
アメ車が頑丈かどうかは判らないが、これだけボンネットが長ければ事故ってもキャビンまで影響が及ぶこともないんだろうね。
クセの強いアメ車を見てからこの車を見ると凄くホッとする。
が、この車は足車に使ってる感じの距離数で、庶民には「こんなのでスーパーに買い物行っちゃってるわけ？」と思うと社長凄すぎると思うわ（社長はスーパーに買い物行かないか）。
他にも沢山びっくりする様な名車が目白押しだったが、これを無料で見せてくれる懐の太さ、皆さん北の大地に来た際は是非とも「ロイズ」のお店でお買い物をお願いします。

ろいずクラシックカーフェスティバル、その3

Wonderfullifewith — Thu, 04 Sep 2025 10:54:00 +0900

この手の催しでこの車が出たら本物だと個人的には思う値段なんて付けられないレベルになってる車、泣く子も黙るトヨタ2000GT
以前どこかの県で倒木に潰されて保険金がどうのこうのって話もあったが、まさか実際に見ることが出来るなんて思っていなかったので感動もひとしお。
この車かどうかはちょっと判らないが（多分この車）、地元陸運局の車検の列に並んでる写真を車系SNSで見かけたときには驚いたし、何よりその場に居合わせた一般人が一番驚いたんじゃなかろうかと思う。
車検場に来てるような人は少なからず車に興味がある人だから、この車が目の前に現れたらいわゆる「推しが目の前に来た〜！」って感じになると思う。
自分の車やお客さんの車の車検なんてどうでも良くなる寸前になりそうだ。
テレビで見てるしかなかった人が目の前に来て最初に思う「本当にいるんだ」って感覚に近いと思う。

にしても小さいし低いしヘッドライトかと思うくらいにデカいフォグランプ、がまぁ見事というか完全に走る骨董品、いや走る国宝だね。

この外層で内部や安全機能を充実した車が出てこないかなぁ。

でたら買う人は沢山いる気がする（個人の感想です）

つづく