酷い天気

ここ数日、強烈な天気に見舞われている北の大地。

朝からわさわさ雪が降ってるなと思っていたが、休日は車で移動することがないので余り気にもしていなかった。

ただ普通なら数時間降ってもその後は一旦晴れ間が出て雪も止むのだが、この日は全然雪が止む気配がなかった。

そして気づけば12時間で40cmの積雪、12時間で区切れば観測史上最高だとか。

日中にどんどん積もってくるから、除雪車が作業する間もなく、そうなると道路には自然の「中央分離帯」が出来上がってしまう。

高さにして20cmほどの雪の中央分離帯が出来上がる。

出来上がった直後は雪も柔らかいのだが、これが硬くなると車のバンパーにとっては「凶器」でしかない。

ほんと勘弁して欲しいし、それに加えて雪が降ったその下には実は片栗粉とかきな粉みたいな雪があって、その下がアイスバーンになってるから本当にたちが悪い。

本線はそれなりに車が走ってるから道が出来るが、裏道は車の腹が擦るほどの轍、そしてトラクションが掛からない雪質地獄。

こんなときはFRなんてもってのほか、FFだって油断すると大変な事になるし、なんちゃって四駆も大して使えねーなってレベル（運転技量による）。

やっぱドライブシャフトが付いた四駆じゃないとねって感じになるが、それとて油断するとスタック地獄に陥る。

案の定拙宅隣家の車が見事に嵌まっていた。

ロードヒーティングが間に合わないレベルで雪が降ってくれちゃったもんだから、仕方なく除雪機で駐車場の雪を飛ばしていたら、隣の車が道の真ん中でスタック。道の真ん中と言ってもそこはバス通りな訳で、あまり暢気なことはしていられないからちょっとだけ脱出を手伝ったのだが、スタックしてるときにフルアクセルはないでしょ（笑）。

この季節にタイヤから煙りが出るのを初めて見たわ。

ヘルパーを貸して駆動輪に掛けて「ゆっくりゆっくりアクセル踏んで」と言っても、ガーッと踏むもんだからヘルパーは後ろに飛ぶし、路面はつるつるに磨かれてくるし、車の所有者に「トラクションコントロールをオフにして」って言ってもそれがどれか判らないレベルってのもやっぱ困るわ。

何度やってもどうしようもなくて、そんな事が10分も続いた頃にブルに乗った除雪屋さんがやってきてその運転技量に見かねて選手交代。

真綿で首を絞める感じでじわーっとアクセルを踏んで、ATだからなかなかやりにくい前後に車を煽り行為を行いながらタイヤの位置を移動してヘルパーをかましてそこから一気にって感じでどうにかなった。

雪道運転はほんと気を遣うし大変、TRCオフ、そしてじわっとアクセルを踏んで、タイヤの溝に雪を咬ませる感覚を意識しながら行くしかないよね。

かくいう家族車のタイヤも新車購入時から一度も買い換えてないが、保管場所も良いし走行距離もそれなりなのでもうちょっと行けるかしらと思ってる。

次に買い換えるときは安くて評判が良いナンカンのAW-1とかにして見るかな？とか思ったりするが（2年くらいで交換していくのもありかも？）

そんな事を思ってた大雪の翌日、今度は気温がプラスまで上がっちゃって見事なまでにぐちゃぐちゃ道路。

もう勘弁してくださいです。