2005年 08月 06日
ディーラーさんでO2センサーを交換してもらった。 事前に電話で混雑具合を確認。 「土曜日なら何とかなりますが」とのことで、朝一番にディーラーまで車を飛ばす。 もちろんこちらは土曜日も仕事だから、営業時間内に戻らなくてはならない。 6時に起きて高速を飛ばす。ETC割引が利いている時間帯。 車をディーラーの駐車場に入れ、バスと地下鉄に乗って帰宅。 夕方電話があり、部品交換完了とのこと。 営業終了後に職員に送ってもらい、急いでディーラーへ。 マフラーのボルトなども新調してもらった。 そして感心したのが「作業中」の写真撮影。 交換部品の場所が普段は見えない部分だけに、きちんと作業をしたかどうかを画像で説明してくれる。 で、一言 「マフラーの太鼓の部分が錆びていて、穴が開くと車検に通らない可能性があります」だって。 次回はM5用のマフラーエンドでも付けて貰おうか(をを夢の70パイデュアルか!) カードで支払いを済ませ、車に乗り込む。 気のせいか、吹け上がりが軽い様な気がする。 例えるなら、ギヤを1速落とした感じと言えば判って頂けるだろうか。 2速発進を1速発進した感じ。 あとはホットスタート時のハンチング確認と燃費の確認。 どちらも良くなってくれることを祈るばかり。 これでだめなら・・・・どうしましょ。 費用、O2センサー、ボルト、マフラーハンガー、その他諸々工賃でハイオクガソリン、ドラム缶2本程度、ちょっとだけ懐に痛いっす(^_^;)。
by wonderfullifewith
| 2005-08-06 22:02
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